PELAJARAN PDTM

TURBIN UAP

Pada bab sebelumnya bahwa uap yang di hasilkan di ketel uap di gunakan untuk di antaranya untuk menggerakkan turbin uap,pada turbin uap,uap di ubah menjadi tenaga mekanis secara tidak langsung yaitu energi uap yang berupa tekanan dan temperatur di ubah menjadi energi kinetik.

PELAJARAN PDTM

TURBIN UAP

Pada bab sebelumnya bahwa uap yang di hasilkan di ketel uap di gunakan untuk di antaranya untuk menggerakkan turbin uap,pada turbin uap,uap di ubah menjadi tenaga mekanis secara tidak langsung yaitu energi uap yang berupa tekanan dan temperatur di ubah menjadi energi kinetik.

MESIN BUBUT KONVENSIONAL

Mesin bubut konvensional adalah mesin perkakas atau mesin bubut biasa yang memproduksi benda benda bentuk silindris.Mekanisme gerakan eretan,memasang eretan melintang dan eretan atas di layani dengan hendel hendel secara manual(dengan tangan),baik secara otomatis maupun langsung.
Macam macam pekerjaan yang dapat di lakukan dengan mesin bubut konvensional adalah;
-membubut rata
-membubut bertingkat
-mengebor dengan membubut dalam
-membuat rigi
-membuat ulir segi tiga luar dan dalam
-membuat segi enam luar dan dalam
-membuat tirus dan ulir tirus
-membuat copy
-membuat eksentrik

A.PERSIAPAN MEMBUBUT
jika menerima order /job,untuk pekerjaan membubut,kita tidak bisa langsung memotong benda kerja lalu kita bentuk langsung,tetapi harus kita pelajari terlebih dahulu,beberapa hal yang harus kita pelajari sebelum melakukan pembubutan antara lain:)
-mempelajari gambar kerja,untuk mendapat bentuk dan ukurannya
-bahan yang harus kita ketahui(lunak,sedang dan atau keras)
-kwalitas bubutan yang diinginkan(halus/kasar)
-pahat yang cocok kita gunakan(baik bentuk maupun bahan dari bahannya)
-alat bantu yang di perlukan(alat pembawa,penyangga/penyangga tetap/brill)
-apa mesin hoes bekerja ganda atau tunggal
untuk gerakan eretan kecepatan mesin(putaran gigi pada roda2 gigi pengganti yang halus di pasang pada waktu melakukan pembubutan tertentu

KETEK LOKOMOTIF

Siklus udara tekanan terbatas (siklus gabungan)apabila pemasukan kalor siklus di laksanakan baik ada tol of konstan maupun pada tekanan konstan. Siklus tersebut di namakan siklus tekanan konstan/siklus gabungan.
1-KONTRUKSI KETEL LOKOMOTIF
level lokomotif terdiri atas
a.Peti api=>tempat berlangsungnya pembakaran bahan bakar.
b.Rangka bakar=>tempat menempatkan bahan bakar padat di dalam peti api.
c.Pintu api/pintu bahan bakar=>pintu untk melayani bahan bakar (menempatkan bahan bakar ke ketel)
d.Pintu api terdiri atas sisa berdiameter besar di tempatkan di atas sedangkan yang kecil di tempatkan di atas.
e.Lemari asap=>untuk mengeluarkan asap atau tas bekas dan gas bakar.
f.Pintu lemari asap=>pintu ini sewaktu waktu dapat di buka untuk membersihkan pipa pipa api dari kerak.
g.Jembatan api=>untuk menghadapi abu abu terbang masuk dalam pipa api.
h.Drum uap=>untk menampung tas sebelum keluar.

CARA KERJA MESIN DIESEL
Mesin diesel sering disebut mesin ci engine(compresion ignation engine)berbahan bakar solar atau minyak diesel.Namun mesin ini mempunyai kekurangan,getarannya kaut dan suaranya keras.
Cara Kerja
a.Langkah masuk:)hanya udara murni yang dihisap piston ke bawah dan katup masuk membuka,katup buang menutup.
b.Langkah kompresi:)piston keatas katup masuk dan buang tertutup,tekann yang di hasilkan 30kg/cm2 dan suhu kompresi sebesar 500^c->800^c.Suhu sebesar ini sudah mampu membakar solar.Sama akhir kompresi kabut solar di semprotkan oleh injektor nozzel dan terjadi pembakaran.
c.Langkah usaha:)pembakaran mendorong piston ke bawah,kedua katup tertutup.
d.Langkah buang:)piston kebawah atau turun,jalur masuk tertutup katup buang membuka,gas buang di dorong keluar oleh piston.